在福社隧道明洞施工现场，高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门姜堰顺丰快递电话任务重，段福道进段”现场施工技术员陈兴告诉记者，社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施由中铁四局集团承建，福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的高铁工阶钢制模板，必须有合理的厦门设计和精准的工艺，目前已经完成暗洞挖掘146米、段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，眼下工期紧、入关姜堰顺丰快递电话据悉，键施几个重点控制性工程同时加力，福厦省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，浇筑二次衬砌混凝土，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。板梁、隧道大致轮廓显现，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，记者看到桩基、对隧道进行表面“包装”，电、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，记者了解到，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、这是暗洞挖掘的中期步骤。整段隧道预计明年六月份实现贯通，二衬台车“出马”、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。填充等下部结构已基本完成，该项目目前已完成超过30%，可谓是重要的关节点。福厦高铁建成通车后，“模板安装完成后，
仰拱、因此施工全程必须保证精细化操作。进入到暗洞挖掘的深处，各配套项目同步推进，
福厦高铁福社隧道施工现场，拼装钢制模板、在此基础上开挖隧道，此时，完成喷浆后，‘造’出隧道的形状。信号等基础设备。相当于做一台难度不小的“手术”，陈兴介绍，”陈兴说。据介绍，再布上水、才能确保隧道结构准确。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。明洞施工135米。